МЕБЕЛЬ ДЛЯ ЦЕНТРОВ УПРАВЛЕНИЯ И ДИСПЕТЧЕРСКИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

В свете всего вышесказанного нет ничего странного в том, что требования к рабочему месту железнодорожного диспетчера не менее высоки, чем интенсивность их рабочих нагрузок. Крайне важно автоматизировать процесс выполнения задач поездным диспетчером и минимизировать влияние всех внешних факторов, которые так или иначе могут повлиять на качество его работы. Ведь люди этой профессии единолично руководят движением составов на своём участке, неся за это полную ответственность. Их приказы беспрекословно выполняются дежурными по станциям, кондукторами, машинистами и другими сотрудниками. При этом участок диспетчера, находящегося в Едином дорожном центре управления перевозками, может располагаться на довольно большом расстоянии от непосредственного исполнителя.

На своём рабочем месте поездной диспетчер постоянно использует самые разные виды связи, в том числе специальную селекторную телефонию. Основной инструментарий, используемый диспетчером, включает многометровую видеостену с общей мнемосхемой или поездографом, отображающим ход поездов.

При помощи световой индикации ответственный за участок контролирует показания сигналов и фактическую занятость поездами путей и блок-участков. Стол поездного диспетчера должен быть оборудован несколькими мониторами, на которые выводится график исполненного движения с номерами составов, их весом и условной длиной, время прибытий, отправления и проследования составов, информация о снятии напряжения в контактной сети на путях станции, предупреждения о снижении скорости и закрытии перегонов и т.д. Если диспетчерский пункт находится непосредственно на станции, главное условие к креплениям мониторов – устойчивость к повышенным вибрационным нагрузкам. Стальной каркас столов сегментирован, что даёт возможность в случае потребности изменить конфигурацию рабочего места. Стол обычно оснащён встроенными системами, предназначенными для хранения схем станций.

Как грамотно организовать рабочее пространство, чтобы персонал меньше уставал, был максимально настроен на рабочий процесс и комфортно себя чувствовал даже в самых стрессовых ситуациях? На этот и многие другие вопросы ответят специалисты нашей компании. SmartErgo – сертифицированный посредник таких производителей, как WINSTED, KNÜRR и др. Наши проектировщики на первом этапе изучают потребности клиента, а затем предлагают заказчику оптимальный вариант конфигурации АРМ. В основном железнодорожные подразделения останавливаются на стандартизированной продукции, архитектура которой может изменяться в зависимости от площади помещения, количества персонала и того, сколько оборудования должно быть установлено на рабочей поверхности.